En 1861 :
Le projet du pont suspendu sur la Rivière de l'Est est lancé par l'ingénieur BONNIN
Ce projet est alors nécessaire pour permettre aux habitants, à pieds ou en charrette, de traverser le radier qui, par temps de fortes pluies, s'avère infranchissable et isole, ainsi, les habitants de l'Est du reste de l'île....
En 1862 :
Le Ministère des Colonies débloque les crédits et la construction débute....
En 1867 :
Alors que, seule la pile de droite est achevée, les travaux cessent par manque de moyens...
En 1888 :
Une délégation de conseillets généraux en mission à Sainte-Rose a failli être emportée par les eaux en tentant de traverser le radier !
Le Conseil Général fait alors appel aux Compagnies Eiffel et Arnondins pour étudier un projet de finition du pont...
Mais leurs projets, étant trop coûteux, ils ne seront pas retenus....
En 1890 :
Les travaux reprendront tels que les avait conçus BONNIN...
Ce pont aura nécessité, pour sa construction : 8 tonnes d'acier, 25 tonnes de fontes, 16 tonnes de fil de fer forgé, 61 tonnes de tôles...
En 1894 :
Le gouverneur DANEL inaugurera le Pont qui restera en service jusqu'en 1979....
L'AUTRE PONT EST A PORTEE UNIQUE
&
C'EST CET OUVRAGE QUI A REMPLACE, EN 1979 LE PONT SUSPENDU.
Mais Que fait Audrey ????
(Elle grave son passage dans l'histoire....)
Ce pont, long de 106 mètres, est un ouvrage d'art, très admiré et photographié sur l'Ile...
Il ne fait malheureusement pas parti du patrimoine et la commune de Sainte-Rose doit assurer ses réparations pour le maintenir et le protéger des effets du temps ce qui représente un coût considérable....
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